
SCORER SDK !
2017 01/18
フューチャースタンダードでは、ネットとリアルをより密接につなぐために、
高速なハードウェア試作能力と高度なソフトウェア開発能力で、
世界に対し新しい「ミライノフツウ」を提案していきます。
「人間の知覚の9割は視覚である」という事実の元、フューチャースタンダードでは「世界の眼」となるべく
イメージセンサーと画像処理に特化して様々なソリューションを世界に提案していきます。
イノベーションの起きる構成要素を見抜き、適切なタイミングで最大のビジネスリソースを投入し、リターンを最大化する事業を展開。
メンバーの知見を存分に発揮し、再現性のある成長スピードを常に保ちます。
コモディティ化している技術はアウトソースし、コアコンピタンスにつながる開発力を集結。
簡単3ステップで映像解析アプリケーションの開発を行う事が可能です。
Cloud 9 などの洗練された開発ツールとシンプルな操作パネルを、ブラウザのみで完結した開発が可能です。SDKを利用することで、Raspberry Pi を利用した、エッジでの映像解析を開発をすぐに始めることが出来ます。
クラウドと汎用IPカメラを組み合わせた、安価で効率的な監視カメラソリューションをご提案します!
最新の管理ソフトウェアと弊社が開発したカメラ端末を組み合わせることで、これまでにないスマート監視カメラソリューションをご提供できるようになりました。これまでの、納期や施工に時間がかかった監視カメラシステムよりも、短い納期でかつ、幅広い使い方を実現します。
メーカー名 | 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら |
種別 | 自動車用車高調整式サスペンション(足回り部品) |
商品名 | Sports☆i 車高調キット(標準仕様) |
KIT種類 | ソフトレート |
位置 | 一台分 |
メーカー品番 | SPIT151S |
フロント | リア | |
バネレート | 9.0K | 8.0K |
車高最大調整幅 | +50〜-95 mm | +40〜-100 mm |
車高推奨調整幅 | -5〜-55 mm | 0〜-60 mm |
推奨車高 | -30〜-35 mm | -30〜-35 mm |
ショック減衰力調整機能 | ○ | ○ |
ショック全長調整機能 | ○ | ○ |
リアバネ部調整形状 | - | 全長式 |
フロントキャンバー調整 | × | - |
適合メーカー | TOYOTA [トヨタ] |
適合モデル | マークII(2) |
駆動方式 | FR |
適合型式 | JZX110 |
排気量/過給 | 2500 NA |
適合年式 | 12/10〜16/11 |
マッチング | グレード:グランデG |
備考 | 全グレード装着可 4WD不可 リアヘルパー仕様 |
RS-R/RSR/RS☆R/RS★R/アールエスアール 車高調 TMC ティエムシー ティーエムシー Sports☆i 車高調キット(標準仕様) Sports☆i(標準仕様) Sports★i(標準仕様) Sports-i(標準仕様) スポーツアイ(標準仕様) スポーツ-アイ(標準仕様) スポーツ-i(標準仕様) スポーツi(標準仕様) ソフトレート ソフト TOYOTA トヨタ マークII(2) FR JZX110 2500 NA 12/10〜16/11 全長調整式 フルタップ 全長調整式 フルタップ 全長式 SPIT151S |
価格 | 126,000円 (税込136,080 円) |
すべての配送方法と送料を見る すべての配送方法と送料を見る ※ログインすると、登録した都道府県の最安送料が表示されます。 ※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。 ※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。 | |
取寄 3-7営業日で発送(メーカー欠品時相談) |
個数![]() |
|